ストレイン店主のブログ

大阪箕面でハーレー リビルトスターター、車の電装品リビルトパーツを販売しているショップの雑記です。

VM岩手行ってきました！

朝５時出発、到着夜７時！

途中休憩しつつも１４時間も乗ってました！

走行1070Km、夏に乗れなかった分を一気に乗った感じです。

道中以外にバイクが少なかったのですが着いてみるとこの台数！テンション上がりーの飯もそこそこに仲間と乾杯！！！酔った！！！

でここでドジなことが、着いて写真二枚撮ったらデジカメが「バッテリー交換しろ」と。。。

携帯で撮った写真を整理して、続きはまた明日！

おっと、随分更新していなかった！

暑かった夏も終わり、、、でもまだ昼間は暑い！

がバイクに乗るのにいい季節になりました。

 

ふと気づくと、ブログの更新もしていなかったけど、この夏はバイクもほとんど乗っていなかった。

 

ゲリラ豪雨の発生回数が、全国平均が３０数回で大阪が１３０数回、ほとんど毎日、朝昼晩と降っていたような。

怖くてバイクで出かけられない日々が続き、お盆休みに計画したツーリングも豪雨で高速が通行止めになりキャンセル！

 

ってことで、来週末は岩手へGO!

ガッツリ走ってきます！

 

6日はお休みを頂き３連休致します。

GW ツーリング

GWは、３日から５日の３日間とタイトなスケジュールでしたが、宮崎の日南まで行ってきました。

当初は２日から６日で予定していたんですが、前半の天候やら何やらで、結局かなりハードなツーリングになりました。

３日は朝一に大阪を出発、一気に長崎まで行きたかったんですが、西に行くほど天気は回復するはずが、山口に入ったあたりからずっと霧雨、関門海峡を渡っ て九州に入るとドシャッとやられました。

３月のツーリングもなんだけど最近天気に裏切られっぱなし！！

４日は宮崎に行きたかったので、長崎はやめて熊本辺 りでキャンプすることに。

熊本の菊水で風呂付き、キャンプサイト付きの道の駅を発見、テント張って、まずは雨に打たれた体を復活させるため風呂、最高に気 持ち良い！

で風呂上りに自販機でプシュ！旨い！

で飯、そこで大問題発生！！！

予定を変更したので、食材の準備なし、食う処なし、歩いて行けるコンビニな し、飲んじゃったしで飯抜き、酔っ払って寝る！

４日は昨日の苦境（準備不足で自分で招いた感は否めない）に耐えたご褒美！

最高の天気！

そして今回の旅の最大の目的、７０歳で現役ハーレー乗りのメル友（失礼かな？）と初のご対面。

最高の笑顔で迎えて頂き、またもやご褒美！

日南のフェニック ス道の駅で合流後いろんなスポットを案内頂き、昼に日南の新ご当地グルメ "かつおの炙り重” をご馳走になりました。

またまたご褒美！！５時間ほど一緒に走り夏さながらの日南を楽しませていただきました。

日南を後にし、４日の夜は寝床を確保せず帰路に、途中SA,PAで休み休み！

５日は岩国基地の　FRIEND SHIP DAY　に寄ってアメリカンな雰囲気＆航空ショー、ショー見物もそこそこに芝生でお昼寝ｚｚｚｚｚｚ！最高！　

ちょっと寝不足もありーのハードな３日間になったけど、まぁいっかなことや、再三の予定変更と一人ならではの旅を満喫！

また行きたい！

ワルキューレ　ダイナモ　点検

HONDA ワルキューレの発電不良 OR 充電不良とのことでダイナモの発電チェックの依頼！

しっかり発電してました。

バッテリーは新品にされたということで、2か所ほど車輌側の点検個所をアドバイスしてお返ししました。

点検個所
１、ハーネスの点検

ダイナモからバッテリーのハーネスの導通確認、ターミナルの腐食確認。

２、L端子の導通不良
L端子？イグニッションをONにして、チェックランプが付くか確認。
この時点でチェックランプが付かなければ、イグニッション不良。キーシリンダー周りの修理か交換。
チェックランプが付けば、ダイナモに刺さっているカプラ（白っぽいプラスティック）の端子にバッテリー電圧（１２V)が来てるかチェック、来てなければ配線不良です。

雨のキャンプ

今年初のキャンプに18,19日と行ってきました。

御前崎を周って、天竜川沿いの竜洋海洋キャンプ場で一泊のスケジュールでした。

天気予報に見事に裏切ら れ初日はずっと雨、夜には天気も回復して満点の星となり、翌日は気持ちよく走れるとテンション上がったものの、朝起きると強い風？！

しかも結構寒い、まぁ 春のキャンプはこんなもんか！！！！！！！

それにしてもキャンプの酒は旨い！仲間としゃべって楽しい・・・止められない。

御前崎、なぶら食堂で昼食＆食材GET!

ハーレーのスターター交換について

ハーレーのスターターの脱着は車種にもよりますがちょっと厄介です。

特に SPORTSTER    BIG TWINの '06(ダイナ '05)までは車輌右側からスターターのマウントボルトを緩めると外れるというわけではなく。

写真のように車輌左側のプライマリーケースを開けなくてはい けません。

よって交換時には、プライマリーオイルとガスケットが必要になり、工賃も入れると結構な金額になります。

で、ここからは当社の宣伝！

オイル代、ガスケット代、工賃はスターターを新品を使おうが、中古や社外であろうが、またワンウェイのみ交換しようが同じです。

耐久性や信頼度を考えると 純正新品に越したことはないのですが。

金額が金額なだけに・・・・？！

そこで、ワンウエイクラッチ、接点交換、コイルチェックをしたフルオーバーホール のリビルト！

選択肢の一つにいかがですか！